Im globalen Dieselhandel ist es von entscheidender Bedeutung, die Niedertemperaturflussfähigkeit von Ölprodukten genau zu verstehen.CFPP) sind die beiden am häufigsten erwähnten Schlüsselparameter, haben jedoch bei der Bewertung der Niedertemperaturleistung von Diesel . völlig unterschiedliche Bedeutungen und Anwendungswerte
Der Point ist die niedrigste Temperatur, bei der eine Flüssigkeit noch fließen kann, während der Kaltfilter -Verstopfungspunkt (CFPP) die Temperatur ist, bei der der Kraftstoff zu Wachskristallen bildet und den Kraftstofffilter verstopfen kann, was die Leistung des Motors unter kalten Bedingungen beeinflusst.
Das Folgende ist eine detailliertere Klassifizierung:
Die Temperatur, bei der eine Flüssigkeit ihre Fähigkeit verliert, {. zu fließen oder zu gießen
Die Messung wird durchgeführt, indem der Moment beobachtet wird, in dem sich die Flüssigkeit aufhört, sich zu bewegen, wenn der Testbehälter . geneigt ist
Stellen Sie sicher, dass das Kraftstoff und das Schmieröl in kalten Umgebungen gepumpt und verarbeitet werden können. .
Die niedrigste Temperatur, bei der der Kraftstoff nach dem Durchlaufen des Standardfilters . immer noch fließen kann
Einer der Schlüsselparameter von Diesel ist, dass sich Wachskristalle bei niedrigen Temperaturen bilden und verstopfen können, was zu Motorproblemen führt .
CFPP ist ein praktischerer Indikator für die Betriebsfähigkeit mit niedriger Temperatur als der Point-Punkt, da er in direktem Zusammenhang mit der Filterkuchenblockade . steht
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Spezialität |
Punkt gießen |
CFPP |
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Definition |
Die niedrigste Temperatur, bei der die Dieselprobe unter Standardbedingungen nicht mehr fließt |
Die niedrigste Temperatur, bei der Diesel unter bestimmten Vakuumbedingungen nicht durch einen Standardfilter gelangen kann |
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Testmethode |
Neigen Sie das Testrohr und beobachten Sie, ob die Probe fließt . |
Simuliertes Motorkraftstoffversorgungssystem . Messung der Filterblockierungstemperatur |
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Praktische Relevanz |
Der kritische Punkt, an dem die Gesamtfluidität der Probe verloren geht |
Die tatsächliche Risikoperatemperatur, bei der eine Wachskristallisation auftritt, und zu Filterblockade führt |
Praktischer Wert: Warum wird der CFPP vom internationalen Markt besser bevorzugt?
Obwohl der Point-Punkt die grundlegende Leistung mit niedriger Temperatur des Öls widerspiegeln kann, werden seine Grenzen im internationalen Handel immer deutlicher:
Es wird von den tatsächlichen Szenarien geschieden: Es zeigt lediglich eine vollständige Nichtüberleuchtungsfähigkeit an, aber in Wirklichkeit kann Diesel bereits dazu führen, dass die Wachskristallisation den Filterbild blockiert, bevor er den Gusspunkt erreicht, was zu einer Unterbrechung der Kraftstoffversorgung führt und der Engine nicht in der Lage ist, zu arbeiten, obwohl es nicht "eingefroren" ist ".}}}}}}}}}
Die Branchenstandards haben sich geschwächt: Hauptimportmärkte wie Europa, Japan usw. . nehmen häufiger Indikatoren wie CFPP und LTFT (Tieftemperaturfluss -Test) an, die die Fahrzeugleistung direkt widerspiegeln.
Der Kaltfilter -Plugging Point (CFPP) wurde weltweit als "Goldstandard" anerkannt, da die realen Arbeitsbedingungen ein hohes Maß an Simulation von Simulationen haben:
Geben Sie direkt eine Ölversorgungsrisikowarnung aus: Genau die Temperatur angibt, bei der die Wachskristalle im Diesel ausreichend gewachsen sind, um den Motor-Kraftstofffilter zu blockieren, und steht in direktem Zusammenhang mit den tatsächlichen Start- und Betriebsschwierigkeiten des Fahrzeugs .}}}}}}}}}
Regionaler Anpassungskompass: Verschiedene Klimazonen auf der ganzen Welt haben klare und unterschiedliche saisonale Anforderungen an Diesel-CFPP (zum Beispiel in Nordeuropa ist die Anforderung, dass CFPP weniger als oder gleich -20 Grad oder sogar niedriger ist, während in tropischen Regionen. Der Zielmarkt .
Wichtige Bedingungen des Handelsvertrags: CFPP ist der am häufigsten spezifizierte Wert der Winterleistungsgarantie bei internationalen Diesel -Kaufverträgen und wirkt sich direkt auf die Produktpreise und den Marktzugang aus . aus.
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3. Erstellen Sie technische Dateien: Sammeln Sie die neuesten Dieselstandards und CFPP -Anforderungen aus wichtigen Importländern!
Wenn Sie die neueste Liste der CFPP -Anforderungen für globale Dieselstandards benötigen, wenden Sie sich bitte an unser technisches Beratungsteam .
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