Erstens der Unterschied zwischen dem oberen Kranrohr und dem unteren Kranrohr
Das obere Kranrohr und das untere Kranrohr werden hauptsächlich durch die unterschiedliche Art der Rohrleitungseinführung und die Laufrichtung der Pumpe bestimmt und haben nichts mit der Position und Dicke der Rohrleitung zu tun.
Das Brückenkranrohr, auch als oberer Ladearm bekannt, ist eine spezielle Ausrüstung, die für die Flüssigkeits- oder Gasübertragung von offenen und geschlossenen Oberseiten von Ladeplattformen und Straßen-/Eisenbahnkesselwagen verwendet wird.
Das untere Kranrohr wird auch als unteres Kranrohr bezeichnet und wird hauptsächlich für den Transport flüssiger Medien zwischen der Gleitplattform und dem Straßen- und Eisenbahnkesselwagen verwendet. Es eignet sich für das fortschrittliche automatische Ölverteilungssystem des Öldepots der Welt. Es ermöglicht ein schnelles Andocken, erhöht die Sicherheit, verbessert die Ladeeffizienz und kann zum Be- und Entladen von Öl- und Gasmedien verwendet werden, wodurch der Flüssigkeitsverlust beim Trennen erheblich reduziert werden kann. Gleichzeitig eignet es sich für die Beladung mehrerer Lager.
Zweitens, was sind die Vorteile und Eigenschaften des unten montierten Kranrohrs
Als neue Technologie für die Lagerung und den Transport flüssiger Medien bietet das unten montierte Kranrohr viele Vorteile gegenüber dem herkömmlichen oben montierten Kranrohr.
1. Sicherheitsrisiken eliminieren
Durch den Aufprall von Ölprodukten auf den Boden des Tanks entsteht eine große Menge statischer Elektrizität, was große Sicherheitsrisiken mit sich bringt. Das untere Kranrohr kann eine statische Aufladung der Flüssigkeit realisieren, den Aufprall von Öl und Tank vermeiden, die Entstehung statischer Elektrizität sowie die Verflüchtigung von Öl und Gas erheblich reduzieren und die seit vielen Jahren im Ladevorgang bestehenden Sicherheitsrisiken lösen.
2. Schützen Sie die Umwelt
Das untere Kranrohr erreicht eine statische Belastung auf dem Flüssigkeitsniveau, ohne dass Ölprodukte einwirken, was die Verflüchtigung von Öl und Gas erheblich reduziert und die Umwelt schützt. Darüber hinaus kann die Abdichtung des oberen Tankrohrs grundsätzlich keine geschlossene Beladung erreichen (aufgrund des unregelmäßigen Einstiegslochs auf der Oberseite des Tankwagens), während das untere Tankrohr mit dem neuen Tankwagen im Beladungsprozess durch die Schnellkupplung verwendet werden kann und die Öl- und Gasrückgewinnung im eigentlichen Sinne realisiert werden kann, und das Be- und Entladen von unten kann 95 % des beim Be- und Entladen erzeugten Öls und Gases zurückgewinnen. Dies erfüllt nicht nur die Anforderungen des Umweltschutzes, sondern erleichtert auch das sekundäre Recycling von Ressourcen.
3, einfach zu bedienen
Das vordere Ende des unteren Kranrohrs ist durch eine spezielle Schnellkupplung mit dem Kesselwagen verbunden, was die Bedienung der Ausrüstung vereinfacht und die Kranrohre vom Personal am Boden fertigstellen lässt. So wird vermieden, dass Personal bei Arbeiten in großer Höhe das obere Ladekranrohr auf dem Bock und dem Kesselwagen bedienen muss. Außerdem kann das untere Kranrohr gleichzeitig geladen werden. Wenn in der Vergangenheit das obere Kranrohr mit der gleichen Sorte geladen wurde, musste der Kesselwagen mehrmals verschoben werden, was die Ladezeit erheblich verlängerte, die Produktionseffizienz verringerte und die Arbeitsbelastung der Mitarbeiter erhöhte. Arbeiter arbeiten am Boden, um das Risiko von Stürzen durch Arbeiten von oben zu vermeiden. Die obere Abdeckung muss nicht geöffnet werden, um eine Verschmutzung durch Regen, Schnee und andere Ablagerungen zu vermeiden.
4. Automatische Steuerung
Durch die Installation des Kranrohrs werden der mechanische Teil des Kranrohrs und das automatische Ölzahlungssystem (wie Pumpe, Durchflussmesser, elektrohydraulisches Ventil, Antistatiksystem) zu einem Ganzen, das modular und integriert ist. Die Ausrüstung lässt sich sehr bequem vor Ort installieren, was der allgemeinen Umgestaltung der Ausrüstung verschiedener Öldepots förderlich ist. Das Öl- und Gasrückgewinnungssystem kann die vollständige Rückgewinnung einer kleinen Menge Öl und Gas realisieren, die während des Ladevorgangs erzeugt wird. Um sicherzustellen, dass die Feldausrüstung eine Reihe bildet, sodass der Automatisierungsgrad des Kranrohrladens verbessert wird, kann der Bediener in einer Ladestation nach Eingabe quantitativer Ölinformationen 1 bis 4 Ölprodukte gleichzeitig laden.